金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

   食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写trong> 特斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发的功能，以降低(dī)因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还(hái)遭(zāo)遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉(lā)的(de)电池(chí)供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业(yè)化(huà)生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的特(tè)斯(sī)拉(lā)来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的(de)量产时(shí)间推迟至2024年4月(yuè)至9月期(qī)间，而(ér)其原本计划的量产(chǎn)时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松下(xià)在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池(chí)组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在(zài)降本方面，4680电(diàn)池还需要待(dài)材料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内已有一(yī)批追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉(lā)一(yī)直在售价上做文章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售(shòu)价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先(xiān)上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至(zhì)26.39万元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆(nì)势提(tí)价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型，预计交付日期为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官(guān)网的数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格(gé)提高(gāo)了(le)1000美元(yuán)，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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